向难而生,极氪009要重新定义高端MPV

继极氪近日发布了这款车主要车身尺寸参数和外观设计线条之后,8月11日,极氪009出现在了最新一批工信部新车目录中。种种迹象表明,极氪009离我们越来越近了。这也意味着,高端MPV市场即将迎来一位空前强大的新玩家。



MPV市场固化,亟需颠覆

纵观近20年,中国市场轿车和SUV格局风云变幻,各领风骚,而MPV领域却被少数玩家牢牢占据,市场长期固化。眼下,低端MPV市场被五菱宏光牢牢霸占;中端市场有奥德赛、艾力绅两座大山;高端MPV更不用提,GL8是“常青树”,商务接洽首选项,阿尔法是“新贵”,相比前者多了一分神秘气质。

然而,燃油时代的产品,无论怎样变化,始终无法跳脱于燃油架构之外,没有足够的差异化。但用户的需求却一直在变。你脑海中能想到的那些曾经大佬们喜欢的行政座驾,已经很难满足时代变化的需求。空间、舒适和智能皆有瓶颈。大部分时间都是在移动中办公的大佬们,亟需一台能够让他乘坐体验更上乘,洽谈业务更高效的座驾。

而随着鼓励生育政策的发布,MPV的另一大群体——家庭用户也对空间、静谧性、安全性有了比以往更高的需求。

这些需求,在燃油车时代,已经很难得到满足。而诞生于智能电动时代的原生纯电MPV极氪009,将这些新需求变为了可能。极氪相信,极氪009就是新时代MPV的“最终解”。



极氪:哪里难做哪里

不过,目前市场上尚未有高端电动MPV成功的先例。极氪推出极氪009的逻辑是什么?底气来自哪里?

要回答这个问题,首先要理解极氪的品牌理念。极氪最喜欢做的,就是行业里没人做过、没人敢做的事。比如,在“蔚小理”已经组成新势力头部格局的时候,极氪品牌诞生了,它不畏先发者优势,还首款推出了没人敢触碰的电动高性能轿跑领域。

极氪“4年磨一剑”打造浩瀚架构,推出极氪001,在“缺芯”背景下实现192天极速交付,110天实现交付1万辆,堪称“极氪速度”。

而在一些厂商看来硬件升级这个割韭菜机会,极氪竟自掏腰包3亿元免费为用户更换了业界领先的8155芯片。

近日,极氪还挑战并达成了“电动汽车漂移速度最快”、“电动汽车绕桩最快”两项世界纪录……可以说,挑战标杆、挑战极致、挑战自我构成了这家新造车企业的核心主张。

因此,从某种意义上来说,极氪进入智能电动豪华MPV也是它给自己出的一道挑战题。

有了勇气,也得有底气。而强大的浩瀚架构就是极氪开拓新兴细分领域的底气。浩瀚架构可以实现车辆级别、车辆品类、车辆轴距大范围内的灵活变动,孵化出轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡等多种车型。这也是为什么极氪首款车型是轿跑,紧接着就能推出大型MPV的原因。

浩瀚架构优势众多。可实现车辆重心低、50:50的前后配重平衡;以此为基础的“新三电”系统可以让车辆在性能、用电安全、充电效率各方面全面提升;其支持的SEA OS系统则可以实现整车OTA/FOTA,让车辆常用常新,越用越强。

这些优势对MPV又有哪些加成?众所周知,MPV车型为了“掏出”更多的空间给乘客舱,往往在安全性和行驶品质上有所妥协,而基于浩瀚架构打造的极氪009则没有这一顾虑——它能够让安全、空间、舒适实现“既要又要”。



极氪的长期主义:为未来打样

现在,我们理解了极氪的品牌主张和技术背书,但从产品阵容的合理性角度,为什么轿跑之后是MPV?而不是SUV、不是轿车、不是皮卡?

浩瀚架构的加持无疑能够为极氪进入MPV领域提供助力,但它是“武器”,却并非极氪踏入这个“战场”的核心原因。它的核心原因是,这两款车足够差异化,且差得十万八千里。

观察可以发现,极氪009与极氪001,一个是轿跑,追求的是极致操控、超强性能;一个是MPV,需要的是贴心舒适、大空间、豪华智能、安全。两者间几乎没有重叠的需求。

从001到009,极氪正在将不同车型的用户需求、针对不同场景的功能需求逐一攻破,并形成一个“技术储备集合”。未来其它新车的研发过程中,都可以从该集合中抽调“元素”,组成适合于各类车型的“子集”。换而言之,极氪009的开发对后续车型在舒适性、豪华调性和产品功能打造上都具有指导意义。

说到这里,推出极氪009的答案也呼之欲出了——如果极氪001代表着极致操控,那么极氪009就在朝着舒适豪华的“终局”迈进,它们代表着极氪的“两极”。而这两种不同风格的“极”,诠释了极氪造车的态度,也为后续新车型的持续赋能奠定基础。

而极氪009的开发难点也正是与001完全不同的需求。这就意味着极氪在开发009的过程中可借鉴001的部分很少,需要许多“从零开始”的工作,无疑为自己提出了挑战,增加了开发难度。

这款车从设计上就需要开创先河,既要拥有旗舰MPV的雍容庄严感,又要符合“极氪”这两个字的极致和科幻调性。极氪009给出了它的答案——“光之泉”前脸。同时,头灯和尾灯仍然能够捕捉到极氪的家族式设计元素,保证了品牌调性的一致性。

009的A柱采用了三角窗设计,在保证了视野的同时,这种结构在正面受力时可迅速分解冲击力,大幅增加了正面撞击后的被动安全性。

这只是几个简单的例子,009上的挑战远不止此。而一旦攻克了这项挑战,则意味着极氪的开发能力得到了进一步验证和突破。

正是基于这种着眼于未来的长期规划,极氪才会坚持做“难且正确的事”。

作为一个中国新造车品牌,敢于向被海外强大对手长期霸占的MPV市场亮剑,这本身就很值得肯定。而极氪依靠的并不是匹夫之勇,而是依托长期主义对未来变局的底气。可以说,在智能电动时代,对用户需求的把控和对新豪华的定义,主动权已经到了中国品牌的手中。而极氪009这台“六边形”战士,就是极氪在新时代下交出的最新答卷。


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